Válvula de control neumático de 200 series 4V210-08
La válvula solenoide neumática 4V210-08 controla la apertura y el cierre del circuito de gas para hacer que la función del cilindro. El control de encendido/apagado de la válvula solenoide está controlado por el controlador del programa de tiempo TPC. El control de tiempo, el control de posición, el control manual y el control automático son posibles a través de la configuración de función simple. Espere todas las operaciones requeridas. Nuestra empresa también tiene productos y filtros de cilindros correspondientes. La compañía promete una garantía de calidad de un año. La serie 4V200 incluye 4V210, 4V220, 4V230C, 4V230E y 4V230p.
|
Media
|
Air
|
|
Action
|
Internally piloted
|
|
Type
|
5 way 2 position
|
|
Orifice size
|
16mm2(CV=0.78)
|
|
Port size
|
IN-OUT 1/4"PT, Exhaust 1/8"PT
|
|
Lubrication
|
Not required
|
|
Pressure range
|
1.5-8kgf/cm2
|
|
Proof pressure
|
12kgf/cm2
|
|
Temp. range
|
-5~60°
|
|
Single electrical Control Power consumption
|
3.0VA
|
|
Insulation
|
F Class
|
|
Protection
|
IP65
|
|
Connection
|
Socket with plug
|
|
Max. frequency
|
5 cycles/s
|
|
Min. activate time
|
0.05 second
|
El agujero interno se procesa por tecnología especial con pequeña resistencia a la fricción, baja presión de inicio y larga vida útil. No se requiere lubricación;
Se puede integrar con el conjunto de válvulas base, guardando el espacio de instalación; El dispositivo manual está conectado para facilitar la instalación y la depuración; Hay una variedad de grados de voltaje estándar disponibles.
Primero determine si la válvula solenoide está defectuosa.
1. Pruebe el mecanismo neumático. Cuando la alimentación se corta y se verifique para asegurarse de que el suministro de aire sea normal, presione el botón de abrir la válvula manual en el lado del solenoide. Si la válvula solenoide está abierta, la válvula normalmente está abierta. Si deja el botón para ver si la válvula solenoide se cambia, si cambia normalmente, el actuador neumático de la válvula solenoide funciona normalmente.
2. Pruebe la parte eléctrica. Gire manualmente el interruptor en el cuadro de distribución del campo, cambie la válvula de posición abierta para abrir y cierre la válvula cuando esté cerrada, lo que indica que la parte eléctrica es normal. Si no funciona, mida si la bobina electromagnética se quema o no, y reemplácela.
Método de solución de problemas: Primero verifique si el suministro de aire es normal, si no, abra la válvula de suministro de aire. Luego, verifique si la válvula solenoide es normal y maneímala de acuerdo con el método de determinación mencionado anteriormente. En una emergencia, puede abrir manualmente la válvula directamente con la tráquea.
3, Precauciones de mantenimiento de la válvula solenoide: 1, la varilla del pistón debe ser flexible. Probado manualmente, es fácil presionar la varilla del pistón. Después de liberar la mano, la barra del pistón puede volver automáticamente a la posición original antes de presionar la fuerza de resorte. Si no aparece automáticamente, limpie el polvo dentro del cuerpo de la válvula y la varilla del pistón y maneje con aceite de alta calidad para garantizar que la varilla del pistón esté libre. 2. El pistón de la válvula piloto debe poder moverse fácil y libremente como la varilla del pistón. El método de tratamiento es el mismo que el anterior. 3. La ruta de gas de la válvula piloto debe funcionar sin problemas. Si no es suave, se puede usar para peinar la ruta de gas para garantizar la vía aérea suave y sin obstrucciones. 4. La bobina electromagnética se energiza en condiciones normales, el miembro de cierre debe levantarse y hay un sonido de succión. Si no es normal verificar si la bobina está quemada y si hay algún escombro dentro de la parte de cierre, mida y limpie los escombros.
Contact Now
