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Válvula de control neumático serie 200 4V210-08
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Válvula de control neumático serie 200 4V210-08

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 7 días

Información básica

Modelo: 4V210-08

Personalizado: Personalizado

Proceso de dar un título: ISO, CE, Otro

Poder: Neumático

Presión: Presión media

Marca: Otro

Temperatura de trabajo: Temperatura normal

Material: Aluminio

Brand: OEM

Información adicional

Paquete: cajas, cartones, paletas

productividad: 100000pcs per month

Marca: OEM

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: Ningbo, China

Capacidad de suministro: 100000pcs per month

Certificados : CE.ISO

Hafen: Ningbo,Shanghai,Tianjing

DDescripción

Válvula de control neumático serie 200 4V210-08



La válvula solenoide neumática 4V210-08 controla la apertura y el cierre del circuito de gas para que el cilindro funcione. El control de encendido / apagado de la válvula solenoide es controlado por el controlador del programa de temporización TPC. El control de tiempo, control de posición, control manual y control automático son posibles a través de configuraciones de funciones simples. Espere todas las operaciones requeridas. Nuestra empresa también tiene productos y filtros de cilindros correspondientes. La compañía promete una garantía de calidad de un año. La serie 4V200 incluye 4v210, 4V220, 4V230C, 4V230E y 4V230P.



Media

 Air

Action

 Internally piloted

Type

 5 way 2 position

Orifice size

 16mm2(CV=0.78)

Port size

 IN-OUT 1/4"PT, Exhaust 1/8"PT

Lubrication

 Not required

Pressure range

 1.5-8kgf/cm2

Proof pressure

 12kgf/cm2

Temp. range

 -5~60°

Single electrical Control Power consumption

 3.0VA

Insulation

 F Class

Protection

 IP65

Connection

 Socket with plug

Max. frequency

 5 cycles/s

Min. activate time

 0.05 second

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El orificio interno es procesado por tecnología especial con pequeña resistencia a la fricción, baja presión de arranque y larga vida útil. No requiere lubricación;

Se puede integrar con el juego de válvulas de base, ahorrando espacio de instalación; El dispositivo manual está conectado para facilitar la instalación y la depuración; Hay disponible una variedad de grados de voltaje estándar.




Primero determine si la válvula solenoide está defectuosa.

1. Pruebe el mecanismo neumático. Cuando se corta la alimentación y se verifica que el suministro de aire sea normal, presione el botón de apertura manual de la válvula en el costado del solenoide. Si la válvula solenoide está abierta, la válvula está normalmente abierta. Si deja el botón para ver si la válvula solenoide está conectada, si cambia normalmente, el actuador neumático de la válvula solenoide funciona normalmente.

2. Pruebe la parte eléctrica. Gire manualmente el interruptor en la caja de distribución de campo, cambie la válvula de posición abierta para abrir y cierre la válvula cuando esté cerrada, lo que indica que la parte eléctrica es normal. Si no funciona, mida si la bobina electromagnética está quemada o no, y reemplácela.

Método de solución de problemas: primero verifique si el suministro de aire es normal; de lo contrario, abra la válvula de suministro de aire. Luego verifique si la válvula solenoide es normal y manipúlela de acuerdo con el método de determinación mencionado anteriormente. En una emergencia, puede abrir manualmente la válvula directamente con la tráquea.

3, precauciones de mantenimiento de la válvula solenoide: 1, el vástago del pistón debe ser flexible. Probado manualmente, es fácil presionar el vástago del pistón. Después de soltar la mano, el vástago del pistón puede volver automáticamente a la posición original antes de presionar la fuerza del resorte. Si no aparece automáticamente, limpie el polvo dentro del cuerpo de la válvula y el vástago del pistón y manipúlelo con aceite de alta calidad para asegurarse de que el vástago del pistón esté libre. 2. El pistón de la válvula piloto debe poder moverse fácil y libremente como el vástago del pistón. El método de tratamiento es el mismo que el anterior. 3. La trayectoria del gas de la válvula piloto debe funcionar sin problemas. Si no es suave, se puede usar para peinar la ruta del gas para garantizar una vía aérea suave y sin obstrucciones. 4. La bobina electromagnética se energiza en condiciones normales, el miembro de cierre debe levantarse y hay un sonido de succión. Si no es normal verificar si la bobina está quemada y si hay residuos dentro de la parte de cierre, mida y limpie los residuos.




PRODUCTOS POR GRUPO : Cilindro neumático

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