Airtac Tipo 4V120-06 1/8 '' Válvula de control de aire neumático

Airtac Tipo 4V120-06 1/8 '' Válvula de control de aire neumático

Válvula solenoide de 5/2 vías
1. La varilla del pistón debe ser flexible. Prueba manual, debe sentirse relajado al presionar la varilla del pistón. Después de soltar la mano, el pistón
La barra puede volver automáticamente a la posición original antes de presionarse bajo la acción de la fuerza de resorte. Si no se puede conducir automáticamente, retire el polvo dentro del cuerpo de la válvula y la varilla del pistón y trátelo con aceite lubricante de alta calidad para garantizar el libre movimiento de la varilla del pistón.
2. Válvula piloto El pistón debe poder moverse fácil y libremente como la varilla del pistón, y el método de tratamiento es el mismo que el anterior.
3. La ruta de aire para que la válvula piloto funcione normalmente debe estar sin obstruir.
La ruta del aire no está obstruida.
4. Cuando la bobina electromagnética se energiza en condiciones normales, la parte de cierre debe levantarse y habrá un sonido de tirar. Si la línea de verificación anormal
Si el anillo está quemado y si hay escombros dentro de la parte de cierre, manejarlo midiendo y limpiando los desechos.

Datos técnicos de la válvula solenoide de la serie 4V100:

Mensión principal de la válvula solenoide 4V120-06:

Video de producción de la válvula neumática:

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