Válvula de chorro de pulso de aleación de aluminio DMF-Y-62S
La válvula de pulso electromagnético sumergido es el "interruptor" de aire comprimido del sistema de extracción e inyección de polvo del eliminador de polvo de bolsa pulsado.
Controlado por la señal de salida del instrumento de control de chorro pulsado, la bolsa de filtro se rocía para limpiar el polvo una fila a la vez (cámara) para mantener la presión del removedor de polvo de bolsa dentro del rango establecido para garantizar la capacidad de procesamiento y la eliminación de polvo eficiencia del removedor de polvo.
La válvula de pulso electromagnético consta de válvula solenoide, cuerpo de válvula pequeño, cuerpo de válvula grande, diafragma pequeño, resorte, diafragma grande, el material del cuerpo de la válvula es aluminio aleado.
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Model NO.
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DMF-Y-62S
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Material of Body
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ADC12 Aluminum
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Operating Pressure
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0.3-0.8MPa
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Weight
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3.08KG
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Relative Humidity
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<85%
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Voltage
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24V DC,110V 220V AC
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Blowing Area
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27-38㎡
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Flow Coefficient
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136.58/159.39
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Conexión:
A: conexión roscada
B: La válvula de pulso sumergida conectada a la intubación es el diafragma que divide la válvula de pulso en las cámaras delantera y trasera.
Cuando se conecta el aire comprimido, el aire comprimido ingresa a la cámara trasera a través del orificio de aire. En este momento,
la presión en la cámara de aire trasera presionará el diafragma contra la salida de aire de la válvula, y la válvula de pulso está en el estado cerrado.
Reparación de fallas comunes:
1. El diafragma está dañado. Después de una operación a largo plazo, el diafragma es propenso a la fatiga y la oxidación, etc., lo que resulta en la aparición de una liberación de aire a largo plazo en el puerto de alivio de presión.
2, el orificio del acelerador está bloqueado o dañado, el aire no limpio en el orificio del acelerador conduce fácilmente al bloqueo, la apariencia es la válvula de pulso para soplar aire a la boquilla durante mucho tiempo, el tratamiento es limpiar el orificio del acelerador; El orificio del acelerador está dañado o falta, lo que hace que el orificio del acelerador pierda su función de intercepción, lo que resulta en un alivio de presión anormal. La apariencia es que la válvula de pulso tiene acción después de recibir la energía, y el puerto de alivio de presión libera aire, pero la válvula de pulso no sopla, y el tratamiento consiste en reemplazar el acelerador
Seremos apreciados por cualquier consulta.
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