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Puerto de rosca Conector gris CA76T

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L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Cantidad de pedido mínima:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloCA76T

MarcaBrando

Capacidad de suministro e información a...

Paquetecajas, cartones, paletas

productividad100000pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenNingbo, China

Apoyo sobre100000pcs per month

Certificados CE.ISO

HafenNingbo,Shanghai,Tianjing

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
cajas, cartones, paletas

Puerto de rosca Conector gris CA76T

El rendimiento de la inyección de pulso de la válvula de pulso electromagnético de meseta es más potente. La conexión de doble perno y la conexión de entrada con brida / salida deslizante en tres modelos hacen que el mantenimiento de la válvula de pulso sea más conveniente y rápido.

Principio de funcionamiento de la válvula de pulso electromagnético de ángulo recto de Goyen:
La válvula de pulso electromagnético de ángulo recto de Goyen está compuesta por un líder electromagnético, un diafragma y un cuerpo de válvula. El área de la cavidad trasera del diafragma es más grande que la de la cavidad frontal, y la fuerza de presión es grande, lo que hace que el diafragma esté en la posición cerrada.
La señal eléctrica de entrada del controlador eléctrico, hace que el líder electromagnético absorba la columna en movimiento, abra el orificio de descarga, el gas de presión en la cámara trasera del diafragma se descarga rápidamente, el gas de presión en la cámara frontal del diafragma se levanta, el canal se abre y se rocía la válvula de pulso.
La señal de pulso eléctrico de la válvula de pulso electromagnético de acoplamiento rápido desaparece, el resorte del líder electromagnético restablece inmediatamente la columna móvil para cerrar el orificio de descarga, la presión del gas en la cámara trasera del diafragma y la fuerza del resorte hacen que el diafragma cierra el canal y la válvula deja de soplar.
El orificio de amortiguación en el diafragma desempeña el papel de amortiguar el flujo de aire cuando la columna móvil de la cabeza del piloto levanta la presión de gas para descargar. Cuando se cierra el orificio de descarga, el gas de presión se llena rápidamente en la cavidad posterior, haciendo que el diafragma cierre el canal y deje de soplar.

During installation and commissioning
The valves cannot all be opened, but the leading part does act.
Check the gas dome pressure to see if it is too low.
Check the leakage
Some valves do not work, but the others are normal.
Check the valve coil connection and coil
Replace the accessories
The valves cannot all be closed. There is leakage. There is no way to establish a gas dome.
Y-valve. Some valves for the same gas dome are leaking, thus causing leakage for all the valves.
Check the leakage
Z-valve. The valve inlet and blowing muzzle are installed backwards.
Re-install
Some valves cannot be closed. There is leakage.
There is some dirt or debris on the membrane, ii is blocking the moving iron core.
Clean the membrane and check that the membrane is complete. Check the moving iron core and air lock.
76z


1555474418(1)


1555474456(1)


Número Nombre de parte Material
1, bobina solenoide: alambre de cobre
2, armadura: 430FR SS
3, tapa superior pequeña: aluminio, ADC
4, tapa media: aluminio, ADC
5, resorte pequeño: 304 SS
6, diafragma: NBR
7, tapa superior: aluminio, ADC
8, resorte grande: 304 SS
9, pernos y tornillos: 302 o 304 SS
10, Asiento de diafragma: PA-66 (estándar), aceros suaves recubiertos con Vitón o Nitrilo, Nitrilo, Vitón o PE de alta densidad
11, cuerpo de la válvula: aleación de aluminio


Mantenimiento de la válvula de chorro de pulso:
Asegúrese de que los componentes estén completamente aislados de la presión y la fuente de alimentación antes de cualquier actividad de mantenimiento en el sistema. La presión y la potencia no se deben volver a aplicar hasta que la válvula esté completamente ensamblada.
Las inspecciones de diafragma y piloto deben realizarse anualmente.


Nuestros productos tienen un rendimiento estable, mejor que antes en la pulverización, la vida útil es de más de 1 millón de ciclos. Nuestra compañía promete que cada producto será inspeccionado estrictamente antes de que salga de la fábrica, y cada procedimiento de trabajo se completará cuidadosamente.








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