Válvula de chorro de pulso de polvo CA102MM

Válvula de chorro de pulso de polvo CA102MM

La válvula de pulso MM tipo meseta GOYEN se instala directamente en el asiento de la brida en la pared exterior de la bolsa de aire, y el tubo de la boquilla cruza la bolsa de aire y se instala de acuerdo con el dibujo de la meseta
Es adecuado para el eliminador de polvo, especialmente el sistema de filtro de eliminación de cenizas de pulso de soplado inverso, que incluye todo tipo de bolsas de filtro, cartuchos de filtro, bolsas planas, tubos de cerámica y bolsas de filtro de fibra metálica

Aplicaciones de colector de polvo, en particular para la limpieza del filtro de chorro de pulso inverso y sus variaciones que incluyen filtros de bolsa , filtros de cartucho, filtros de envoltura, filtros de cerámica y filtros de fibra de metal sinterizado.

Instalación

1. Las válvulas MM se instalan a través del tanque, consulte la plantilla apropiada que se menciona arriba.

 2. Para evitar posibles problemas operativos, es preferible que las válvulas no estén montadas debajo del tanque, donde puede acumularse condensación. Todas las juntas tóricas deben estar recubiertas con un lubricante a base de silicona o similar. 
 3. Los sellos de tuerca del vestido donde se usan son solo un sello de presión, no un componente estructural. No confíe en los sellos de la cómoda para retener los tanques o los tubos de soplado. Los tanques y los tubos de soplado deben estar sujetos de manera independiente. 
 4. Apriete las tuercas de la cómoda a 20 Nm (15 ftlbs) máx. 
 5. Apriete las salidas de tubería a 20 Nm (15 ftlbs). 
 6.Conecte a la válvula piloto Goyen, si se acciona de forma remota. 
 7.Asegúrese de que el suministro de aire comprimido esté seco y libre de aceite y suciedad. 
 8. Verifique que todos los componentes del sistema de limpieza estén seguros antes de aplicar presión. 
 9. Aplique una presión moderada y verifique si hay fugas. 
 10. Presurizar completamente el sistema. 
 11. Pruebe el fuego y escuche la actuación adecuada y los ruidos de pulso nítidos. 

Fallos y soluciones comunes:
1, el daño del resorte, el carrete de la válvula de pulso en el resorte es fácil de dañar, lo que resulta en la apariencia de la válvula de pulso para soplar aire en la boquilla durante mucho tiempo, el tratamiento es reemplazar el resorte

2. La almohadilla de goma está dañada. Después de un largo período de uso, la almohadilla de goma en el carrete de la válvula de pulso es fácil de dañar.

3, ensuciamiento del carrete, porque la entrada de aire no está limpia, lo que resulta en una acumulación de ensuciamiento en el carrete, lo que resulta en la apariencia de la boquilla es una toma de aire a largo plazo o toma electricidad después de que la válvula de pulso no se mueve, la forma es limpiar el carrete

4. El diafragma está dañado. Después de una operación a largo plazo, el diafragma es propenso a la fatiga y la oxidación, etc., lo que resulta en la aparición de una liberación de aire a largo plazo en el puerto de alivio de presión.

5, el orificio del acelerador está bloqueado o dañado, la entrada no está limpia, es fácil de hacer que el orificio del acelerador esté bloqueado, la apariencia es que la válvula de pulso sopla aire a la boquilla durante mucho tiempo, el tratamiento es limpiar el orificio del acelerador; El orificio del acelerador está dañado o falta, lo que hace que el orificio del acelerador pierda su función de intercepción, lo que resulta en un alivio de presión anormal. La apariencia es que la válvula de pulso tiene acción después de recibir la energía, y el puerto de alivio de presión libera aire, pero la válvula de pulso no sopla, y el tratamiento consiste en reemplazar el acelerador