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Válvula de pulso SCG353A050 utilizada para el cambio de polvo de bolsa

Tipo de Pago:
L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Cantidad de pedido mínima:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloSCG353A050

MarcaOEM

Capacidad de suministro e información a...

Paquetecajas, cartones, paletas

productividad100000pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenNingbo, China

Apoyo sobre100000pcs per month

Certificados CE.ISO

HafenNingbo,Shanghai,Tianjing

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
cajas, cartones, paletas

Válvula de pulso SCG353A050 utilizada para el cambio de polvo de bolsa

Válvula de pulso electromagnético: se refiere a la válvula electromagnética, la válvula piloto y la válvula de pulso se combinan juntas, significa la válvula de diafragma directamente por el control de la señal eléctrica.

Es para controlar la presión de aceite en el circuito de aceite. Generalmente se instala en el circuito de aceite principal o en el circuito de aceite de contrapresión del amortiguador, para reducir el cambio de marcha y bloquear el impacto de la presión de aceite, para que la operación del equipo se mantenga estable.


Los dibujos de SCG353A050

DTA-Z-50S

Sobre nuestra empresa Outlook


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Equipo colector de polvo

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La presión de trabajo del SCG353A050

El diafragma divide la válvula de pulso electromagnético en las cámaras de aire delantera y trasera. Cuando el aire comprimido se conecta a la cámara de aire posterior a través del orificio del acelerador, la presión en la cámara de aire posterior presionará firmemente el diafragma hacia el puerto de salida de la válvula y la válvula de pulso electromagnético estará en el estado de "cerrada". La armadura de la válvula de pulso electromagnético se restablece cuando desaparece la señal eléctrica del instrumento de control de inyección pulsada. El orificio de ventilación de la cámara de aire trasera está cerrado. La presión de la cámara de aire trasera aumenta, haciendo que el diafragma se acerque a la salida de la válvula.



Metodo de instalacion
Compruebe si los componentes están dañados durante el transporte antes de su uso.
Limpie los artículos diversos en la tubería de suministro de aire antes de la instalación. Preste atención a la dirección del flujo de gas y si la boquilla es correcta durante la instalación.
Todas las juntas tóricas deben lubricarse adecuadamente durante la instalación.
Hay tres clavijas en la bobina de la válvula de pulso solenoide, y está equipada con un enchufe especial. Uno de los pines con el símbolo "" es el pin de conexión a tierra, y el usuario puede decidir si conectar a tierra o no según las necesidades. (en general, no está conectado a tierra cuando el voltaje es inferior a 36 V, y debe conectarse a tierra cuando el voltaje es superior a 36 V). Los otros dos son pines de alimentación de la bobina, que están conectados respectivamente con los terminales correspondientes a la secuencia de El controlador de inyección de pulso y los terminales con la línea común de la válvula. Tenga en cuenta si el voltaje cumple con los requisitos.
La capacidad del separador de aire debe cumplir con los requisitos de proporcionar una fuente de aire estable para la válvula de pulso electromagnético. La pared interna del separador de aire debe estar limpia y libre de óxido y otros artículos diversos. El separador de aire debe estar libre de fugas y debe cumplir con los requisitos de seguridad.
La válvula está conectada a la bolsa de gas y el sello del tubo de soplado tiene una temperatura adecuada para - 10 ℃ ~ 70 ℃. Para sellos de alta temperatura, especifique al realizar el pedido.




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