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Modelo: SCG353A047
Marca: Brando
Power: Solenoid
Body Material: Aluminum Alloy
Action Type: Pilot Operated
Connection Type: Threaded
Structure: Diaphragm
Number Of Diaphragm: 2
Voltage: AC220V, AC110V, AC24V, DC24V
Valve Type: Right Angle
Port Size: G1-1/2''
Seal Material: NBR(common, All Available)
Paquete: cajas, cartones, paletas
productividad: 100000pcs per month
transporte: Ocean,Land,Air
Lugar de origen: Ningbo, China
Apoyo sobre: 100000pcs per month
Certificados : CE.ISO
Hafen: Ningbo,Shanghai,Guangzhou
Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF
SCG353A047 Válvula de diafragma de pulso operada por piloto
Esta válvula es válvula de pulso solenoide operada por piloto, puerto roscado de 1-1/2 pulgadas, cuerpo de aleación de aluminio, tipo de ángulo recto. Diseñado para aplicaciones de servicio de colección de polvo, combinando un alto flujo, una larga vida útil y apertura y cierre extremadamente rápidos. Accesorios de compresión integrales para instalación rápida, fácil y segura; Los diafragmas de alta calidad se refuerzan y se resisten al desgaste para garantizar una larga vida operativa.
Especificación:
Model NO. | SCG353A047 |
Port Size | 1-1/2'' |
Number of Diaphragm | 2 |
Working Medium | Air |
Working Pressure | 0.3~0.8Mpa |
Working Temperature | -5~+55℃ |
Body Material | Aluminum Alloy |
Seal Material | NBR(common, allavailable) |
Voltage | AC220V, AC110V, AC24V, DC24V |
Special voltages and specifications , please contant us. |
Detalles :
La diferencia entre la válvula de actuación directa y la válvula operada piloto:
La principal diferencia entre la actuación directa y los solenoides piloto es que las válvulas solenoides de acción directa tienen una conexión directa con la armadura de apertura y cierre, mientras que las válvulas operadas por el piloto emplean el uso del fluido del proceso para ayudar a pilotar la operación de la válvula.
Válvulas solenoides de actuación directa
Los solenoides de actuación directa se adhieren a principios de trabajo simples. No usan un diafragma (su sello es parte del núcleo en movimiento, y permanecerán cerrados incluso cuando no se aplique presión. Esto contrasta con una válvula operada piloto, que requiere cierta presión para que la válvula permanezca cerrada. Los componentes principales de una válvula del émbolo de 2 vías de acción directa son una bobina, un resorte de cierre, una cubierta del cuerpo de la válvula y el cuerpo de la válvula con el asiento.
En una válvula solenoide de acción directa normalmente cerrada, la ruta al puerto de salida se bloquea cuando no se aplica corriente a la bobina cuando el resorte de cierre presiona el émbolo sobre el asiento de la válvula. La corriente a través de la bobina genera una fuerza de partida, que tira del émbolo y el sello contra la fuerza de resorte, y dibuja el medio hacia arriba. Como tal, el canal se abre para que el medio fluya a través de la válvula de actuación directa.
Las válvulas de émbolo de 2 vías de acción directa rentables se utilizan en aplicaciones universales para líquidos, gases y vapores neutros y limpios. Las versiones con materiales especiales de alta calidad también permiten su uso en soluciones ligeramente ácidas y alcalinas. Por lo tanto, se pueden usar para un amplio espectro de aplicaciones, como cierre, dosificación, llenado y ventilación. Debido a un sello de asiento de maniobra de resorte, estos tipos de válvulas tienen una larga vida útil, así como mayores ciclos de conmutación y vida útil debido a los rodamientos de anillo deslizante.
Válvulas solenoides operadas por piloto
Las válvulas solenoides piloto usan la presión diferencial del medio sobre los puertos de la válvula para abrir y cerrar. También conocido como solenoides servoensistados, estas válvulas proporcionan altas caudales y pueden operar a mayores rangos de presión y temperatura, con un menor consumo de energía. Una válvula solenoide de diafragma con control piloto con control piloto emplea el uso de una pequeña cámara directamente sobre el diafragma para ayudar en la operación de la válvula. El fluido de proceso puede ingresar a la cámara a través de un pequeño orificio en el puerto de entrada, y en una válvula normalmente cerrada, se comprime contra el diafragma y las fuerzas están contra el asiento para mantener el sello de cierre.
Una vez que la corriente se aplica al solenoide piloto, el diafragma se tira hacia arriba contra la presión del resorte, y el fluido piloto en la cámara se ve forzado a través del orificio en el puerto de entrada donde se une al flujo principal a través del cuerpo de la válvula.
Las principales áreas de aplicación para válvulas solenoides de diafragma controladas por piloto son medios líquidos o gaseosos (como aire comprimido, agua y aceites hidráulicos) dentro de los circuitos cerrados en los que está presente poca o ninguna presión diferencial para abrir y cerrar.
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PRODUCTOS POR GRUPO : Válvula de pulso del colector de polvo > Válvula de chorro de pulso
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