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Válvula de impulso electromagnética tipo SCG353A047 de ASCO

Tipo de Pago:
L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Cantidad de pedido mínima:
1 Bag/Bags
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Guangzhou
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloSCG353A047

MarcaBrando

Capacidad de suministro e información a...

Paquetecajas, cartones, paletas

productividad100000pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenNingbo, China

Apoyo sobre100000pcs per month

Certificados CE.ISO

HafenNingbo,Shanghai,Guangzhou

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Bag/Bags
Tipo de paquete:
cajas, cartones, paletas

SCG353A047 Válvula de diafragma de pulso operada por piloto

Esta válvula es una válvula de pulso solenoide operada por piloto, puerto roscado de 1-1 / 2 pulgada, cuerpo de aleación de aluminio, tipo de ángulo recto. Diseñado para aplicaciones de servicio de colector de polvo, combinando alto flujo, larga vida y apertura y cierre extremadamente rápidos. Accesorios de compresión integrales para una instalación rápida, fácil y segura; Los diafragmas de alta calidad están reforzados y son resistentes al desgaste para garantizar una larga vida útil.

Especificación:

Model NO. SCG353A047
Port Size  1-1/2''
Number of Diaphragm  2
Working Medium  Air
Working Pressure 0.3~0.8Mpa
Working Temperature  -5~+55
Body Material  Aluminum Alloy 
Seal Material NBR(common, allavailable)
Voltage AC220V, AC110V, AC24V, DC24V
Special voltages and specifications , please contant us.

Dimensión global:

SCG353A047


Detalles:

DETAILS


La diferencia entre la válvula de acción directa y la válvula operada por piloto:

La principal diferencia entre los solenoides de acción directa y los de piloto es que las válvulas de solenoide de acción directa tienen una conexión directa con la armadura de apertura y cierre, mientras que las válvulas operadas por piloto emplean el fluido del proceso para ayudar a pilotar el funcionamiento de la válvula.
Válvulas solenoides de acción directa.
Los solenoides de acción directa se adhieren a principios de trabajo simples. No usan un diafragma, su sello es parte del núcleo móvil, y permanecerán cerrados incluso cuando no se aplique presión. Esto está en contraste con una válvula operada por piloto, que requiere algo de presión para que la válvula permanezca cerrada. Los componentes principales de una válvula de émbolo de 2 vías de acción directa son una bobina, un resorte de cierre, una tapa del cuerpo de la válvula y el cuerpo de la válvula con el asiento.

En una válvula solenoide de acción directa normalmente cerrada, el camino hacia el puerto de salida se bloquea cuando no se aplica corriente a la bobina cuando el resorte de cierre presiona el émbolo sobre el asiento de la válvula. La corriente a través de la bobina genera una fuerza de arranque, que tira del émbolo y el sello contra la fuerza del resorte, y arrastra el medio hacia arriba. Como tal, el canal se abre para que el medio fluya a través de la válvula de acción directa.

Las válvulas de émbolo de 2 vías de acción directa y rentables se utilizan en aplicaciones universales para líquidos, gases y vapores neutros y limpios. Las versiones con materiales especiales de alta calidad también permiten su uso en soluciones ligeramente ácidas y alcalinas. Por lo tanto, se pueden utilizar para un amplio espectro de aplicaciones, como cierre, dosificación, llenado y ventilación. Debido a un sello de asiento amortiguado por resorte, estos tipos de válvulas tienen una larga vida útil, así como ciclos de conmutación y vida útil aumentados debido a los cojinetes de anillo deslizante.

Electroválvulas accionadas por piloto
Las válvulas solenoides piloto utilizan la presión diferencial del medio sobre los puertos de la válvula para abrir y cerrar. También conocidas como solenoides servoasistidas, estas válvulas proporcionan altos caudales y pueden operar a mayores rangos de presión y temperatura, con un menor consumo de energía. Una válvula solenoide de diafragma servoasistida con control piloto emplea el uso de una pequeña cámara directamente sobre el diafragma para ayudar en el funcionamiento de la válvula. Se permite que el fluido del proceso ingrese a la cámara a través de un pequeño orificio en el puerto de entrada, y en una válvula normalmente cerrada, se comprime contra el diafragma y se fuerza contra el asiento para mantener el sello de cierre.

Una vez que se aplica corriente al solenoide piloto, el diafragma se empuja hacia arriba contra la presión del resorte, y el fluido piloto en la cámara se ve obligado a retroceder a través del orificio en el puerto de entrada donde se une al flujo principal a través del cuerpo de la válvula.

Las principales áreas de aplicación de las válvulas solenoides de diafragma controladas por piloto son medios líquidos o gaseosos (como aire comprimido, agua y aceites hidráulicos) dentro de circuitos cerrados en los que hay poca o ninguna presión diferencial para abrir y cerrar.

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