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Válvula de pulso de tipo ASCO de 1 '' de tipo Air Working
Válvula de pulso de tipo ASCO de 1 '' de tipo Air Working
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Válvula de pulso de tipo ASCO de 1 '' de tipo Air Working

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT
    Cantidad de pedido mínima: 1 Set/Sets
    Plazo de entrega: 7 días

Información básica

Modelo: G353A042

Personalizado: Personalizado

Uso: Compresor de aire

Work Temperature: Normal Temperature

Material: Aluminum Alloy

Brand: OEM

Información adicional

Paquete: Cajas de cartón, cajas, paletas

productividad: 100000pcs per month

Marca: OEM

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: Ningbo, China

Capacidad de suministro: 100000pcs per month

Certificados : CE.ISO

Hafen: Ningbo,Shanghai,Tianjing

DDescripción

Válvula de pulso de tipo ASCO de 1 '' de tipo Air Working


Esta válvula de pulso de control de aire es un interruptor para controlar el aire comprimido en el sistema de limpieza de polvo del colector de polvo de bolsa. Controlado por la señal de salida del instrumento de control de pulso, rocía el polvo a la bolsa del filtro a su vez, haciendo que la resistencia del colector de polvo esté dentro del rango establecido para garantizar la eficiencia de eliminación del polvo del colector de polvo. La válvula de pulso de control de aire ASCO G353A042 es de tipo de ángulo recto, el ángulo incluido entre la entrada y la salida es de 90 grados, adecuado para la instalación y conexión del cilindro de almacenamiento de aire y la boquilla del colector de polvo, el flujo de aire está desbloqueado, puede proporcionar el pulso flujo de aire para cumplir con los requisitos.


El cuerpo de la válvula de aleación de aluminio adopta un proceso de forjado en caliente, un volumen pequeño y una apariencia fina. Todas las piezas requeridas son procesadas por máquinas herramienta CNC para garantizar la precisión y confiabilidad de la válvula de pulso de control neumático. Y la introducción de tecnología avanzada extranjera para innovar, poniéndose al día con la válvula de pulso de control de aire importado, el rendimiento ha alcanzado el nivel avanzado internacional. Más que eso, también utiliza una estructura de pistón novedosa e inteligente, lo que hace que su principio sea más científico, su larga vida es más de diez veces mayor que la de productos similares.


Type ASCO Type 1 Inch Air Control Valve
Applicable Dust Collector Equipment
Model No. G353A042
Material Aluminum Alloy
Specifications Various
Power Pneumatic
Packaging According Your Request
Production 100000 Pcs/Month
Usage Life 1000000 Million Cycles

La armadura en la válvula de pulso seleccionamos los materiales superiores


ASCO Type


Puede ver los datos detallados del control de aire ASCO tipo 1 pulgada


1 Inch Pulse Valve


Y los dibujos de la válvula de pulso tipo ASCO G353A042


For Bag Dust Filter




Falla y reparación de la válvula de pulso.


1, daño del resorte, el resorte de la válvula de pulso en el carrete es fácil de dañar, la apariencia de la válvula de pulso es un golpe a largo plazo en la boquilla, el tratamiento es reemplazar el resorte.


2, daño de la estera de goma, después de un largo tiempo de uso, la almohadilla de goma en el carrete de la válvula de pulso es fácil de dañar, la apariencia es que la válvula de pulso durante mucho tiempo sopla aire en la boquilla, el tratamiento es reemplazar el almohadilla de goma.


3, la suciedad del núcleo de la válvula, debido a que la entrada de aire no está limpia, causa la acumulación de suciedad en el núcleo de la válvula, la apariencia es la entrada de aire larga de la boquilla o la válvula de pulso de potencia no funciona, el tratamiento es limpiar el núcleo de la válvula.


4. El diafragma está dañado. Después de una operación a largo plazo, el diafragma es propenso a la fatiga y la oxidación.


5. El orificio del acelerador está bloqueado o dañado, y el aire de entrada no está limpio, lo que conducirá fácilmente al bloqueo del orificio del acelerador. La apariencia es que la válvula de pulso ha estado soplando aire a la boquilla durante mucho tiempo, y el tratamiento consiste en limpiar el orificio del acelerador. El daño o la pérdida del orificio del acelerador hace que el orificio del acelerador pierda su función de intercepción, lo que resulta en un alivio de presión anormal. La apariencia es que la válvula de pulso ACTÚA después de recibir electricidad, y el orificio de alivio de presión libera aire, pero la válvula de pulso no rocía, y el modo de tratamiento es reemplazar el orificio del acelerador



El principio de selección para la seguridad.



1. Medio corrosivo: se debe utilizar una válvula solenoide King de plástico y todo el acero inoxidable; para un medio corrosivo fuerte, se debe usar el tipo de diafragma de aislamiento. Medio neutro, también es aconsejable utilizar aleación de cobre como válvula solenoide del material de la carcasa de la válvula. De lo contrario, el óxido a menudo se caerá en la carcasa de la válvula, especialmente en ocasiones con movimientos poco frecuentes. Las válvulas de amoníaco no pueden estar hechas de cobre.


2. Ambiente explosivo: Se deben seleccionar los productos de grado a prueba de explosión correspondientes. Para la instalación al aire libre u ocasiones polvorientas, se deben usar variedades impermeables y a prueba de polvo.


3. La presión nominal de la válvula solenoide debe exceder la presión máxima de trabajo en la tubería.




Si quieres saber más, no dudes en contactarnos



PRODUCTOS POR GRUPO : Kits de reparación de válvulas de pulso

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