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G 7/8 '' Tamaño de tubería EVR15 Aire acondicionado válvula
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    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
    Cantidad de pedido mínima: 1 Set/Sets
    Plazo de entrega: 5 días

Información básica

Modelo: EVR15-078S

Solenoide: Eléctrico

Forma de conexión: Brida

Tipo: Acción directa

Material: Hierro fundido

Presión: Temperatura ordinaria

Estructura de la válvula: Estructura de Pistón de Actuación Directa

Fuente de alimentación: Electroválvula DC

Uso: Control de temperatura

Estándar: GB

Application: Air Conditioning Or Refrigerator

Información adicional

Paquete: Palet, caja de cartón, caja interna

productividad: 4650 sets/ 1 month

Marca: Brando

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: NINGBO CHINA

Capacidad de suministro: 155 sets per day

Certificados : CE

Hafen: Shanghai,Tianjin,Yiwu

DDescripción

G 7/8 '' Tamaño de tubería EVR15 Aire acondicionado válvula


La válvula solenoide de aire acondicionado / refrigerador EVR15 desempeña un papel importante en los enfriadores industriales enfriados por agua. Los enfriadores industriales enfriados por agua pueden ser ampliamente utilizados en plásticos, galvanoplastia, electrónica, química, farmacéutica, impresión, procesamiento de alimentos, pistas de patinaje sobre hielo y otros sistemas de refrigeración industrial. procesos que requieren el uso de agua fría a baja temperatura, o grandes centros comerciales, hoteles, fábricas, hospitales. En los diversos proyectos de aire acondicionado central, se requiere el campo de enfriamiento centralizado de agua refrigerada.


Parámetros técnicos de las electroválvulas de refrigeración EVR:

Model
Connection
H1
H2
H4
L
L2
KV Factor (m³/h)
SAE inlet/outlet ODF inlet/outlet (Solder) Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm Inch mm
EVR3-014 EVR3-014S 1/4 6 0.5 14 2.8 71 - - 4.0 102 0.3 7 0.27
EVR3-038 EVR3-038S 3/8 10 0.5 14 2.9 73 - - 4.6 117 0.4 10
EVR6-038 EVR6-038S 3/8 10 0.5 14 3.1 79 - - 4.4 111 0.4 10 0.8
EVR6-012 EVR6-012S 1/2 12.8 0.5 14 3.1 79 - - 5.0 127 0.4 10
EVR10-012 EVR10-012S 1/2 12.8 0.6 16 3.1 79 - - 5.0 127 0.4 10 1.9
EVR10-058 EVR10-058S 5/8 16 0.6 16 3.1 79 - - 6.3 160 0.5 12

EVR15-058S 5/8 16 0.7 19 3.4 86 - - 6.9 176 0.5 12 2.6

EVR15-078S 7/8 22 0.7 19 3.4 86 - - 6.9 176 0.7 17

EVR20-078S 7/8 22 0.8 20 3.5 90 - - 7.5 191 0.7 17 5

EVR20-118S 1 1/8 28.8 0.8 20 3.5 90 - - 8.4 214 0.8 22

EVR22-138S 1 3/8 35 0.8 20 3.5 90 - - 11.1 281 1 25 6

EVR25-118S 1 1/8 28.8 1.5 38 5.4 138 2.8 72 10.0 256 0.8 22 10

EVR25-138S 1 3/8 35 1.5 38 5.4 138 2.8 72 11.0 281 1 25

EVR32-138S 1 3/8 35 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1 25 16

EVR32-158S 1 5/8 42 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.1 29

EVR40-158S 1 5/8 42 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.1 29 25

EVR40-218S 2 1/8 54 1.9 47 4.4 111 2.1 53 11.0 281 1.3 34

Partes principales de las electroválvulas de aire acondicionado EVR15-078S:
1 Solenoid Coil (10w)
2 Return Spring
3 Iron Core Component, Plunger
4 O-ring
5 Valve Bonnet
6 Sealing
7 Valve Core
8 Baffle
9 Valve Body
10 Cap
11 Fixing Screw
12 Label
13 Copper Tube
14 Steel Washer


Aire acondicionado y refrigerador usado EVR15-078S Válvula solenoide:

Air conditioning & Refrigerator used EVR15-078S Solenoid valve


Procesamiento de producción de electroválvulas de aire acondicionado EVR15-078S :

Production processing of EVR15-078S air conditioning solenoid valves


Pago de la electroválvula de aire acondicionado EVR15:

Payment of EVR15 Air conditioning solenoid valve


Principio de funcionamiento del tornillo enfriador industrial enfriado por agua
El enfriador de tornillo está compuesto principalmente por un compresor de tornillo, un condensador, un evaporador, una válvula de expansión y un sistema de control eléctrico.

(1) compresor de doble tornillo
El compresor de refrigeración de doble tornillo es un compresor de inyección de combustible de energía ajustable. Sus tres procesos consecutivos de inhalación, compresión y escape se logran mediante cambios periódicos en el volumen causados ​​por la rotación de un par de rotores macho y hembra entrelazados en el cuerpo.
Generalmente, el rotor macho es el rotor activo, y el rotor hembra es el rotor accionado.

Componentes principales: doble rotor, cuerpo, cojinete principal, sello del eje, pistón de balanceo y dispositivo de ajuste de energía.


La capacidad es de 15 ~ 100% de ajuste continuo o el ajuste de la segunda y tercera etapa, y el pistón hidráulico se utiliza para aumentar o disminuir la carga. Adopción convencional: los rodamientos radiales y axiales; Tipo abierto con separador de aceite, tanque de almacenamiento de aceite y bomba de aceite; Tipo cerrado para el suministro de aceite de presión diferencial para lubricación, inyección, enfriamiento y movimiento del pistón para impulsar el ajuste de la capacidad del carrete.

Principio de compresión:
Proceso de inhalación: el gas ingresa al volumen interdental de los rotores macho y hembra a través del puerto de succión.


Proceso de compresión: cuando el rotor gira, el volumen entre los dientes del rotor macho y hembra está conectado (espacio en forma de V). Debido al engranaje mutuo de los dientes, el volumen se reduce gradualmente y el gas se comprime.


Proceso de escape: el gas comprimido se mueve hacia el puerto de escape para completar un ciclo de trabajo.


(2) compresor de un solo tornillo
La compresión se produce mediante el acoplamiento de un rotor activo y dos ruedas en estrella. Sus tres procesos consecutivos de succión, compresión y escape se realizan mediante cambios periódicos de volumen causados ​​por la rotación del rotor y la rueda de estrella.
El número de dientes del rotor es seis y la rueda de estrella es once dientes.
Los componentes principales son un rotor, dos ruedas en estrella, el cuerpo, el cojinete principal y los dispositivos de acondicionamiento de energía.
La capacidad se puede ajustar del 10% al 100% de forma continua y tres o cuatro segmentos.

Principio de compresión:
Proceso de succión: el gas ingresa a la ranura del rotor a través del puerto de succión. A medida que el rotor gira, las ruedas en estrella ingresan en el estado de engrane con las ranuras del rotor y el gas ingresa en la cámara de compresión (el espacio cerrado formado por la superficie curvada de la ranura del rotor, la cavidad de la carcasa y la superficie del diente en estrella).
Proceso de compresión: a medida que el rotor gira, el volumen de la cámara de compresión disminuye y el gas se comprime hasta que el borde delantero de la cámara de compresión se gira hacia el puerto de escape.


Proceso de escape: después de que la parte frontal de la cámara de compresión se gire hacia el puerto de escape, se inicia el escape y se completa un ciclo de trabajo. Debido a la disposición simétrica de las ruedas en estrella, el ciclo sufre dos compresiones por revolución, y el desplazamiento es correspondientemente el doble de la cantidad de circulación por semana.

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