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Válvulas solenoides de refrigeración AC220V MSV tipo 1068/3
Válvulas solenoides de refrigeración AC220V MSV tipo 1068/3
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Válvulas solenoides de refrigeración AC220V MSV tipo 1068/3

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,EXW
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 4 días

Información básica

Modelo: MSV-1068/3

Solenoide: Eléctrico

Tipo: Acción directa

Material: Latón

Estructura de la válvula: Estructura de Pistón de Actuación Directa

Fuente de alimentación: Electroválvula CA

Uso: Control de temperatura

Estándar: GB

Application: Cold Storage,Cold Chain Transport,Cold Storage

Connection: 3/4'' ODF Welding

Wieght: 393g

Información adicional

Paquete: Palet, cartón, caja

productividad: 1 thousand sets per month

Marca: BRANDO

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: NINGBO

Capacidad de suministro: 4 thousand sets per week

Certificados : CE

Hafen: Zhoushan,Tianjin,Shanghai

DDescripción

Válvulas solenoides de refrigeración AC220V MSV tipo 1068/3


El transporte en cadena de frío se está volviendo cada vez más común en la vida diaria. Ya sea que se trate de alimentos, medicinas u otros productos que requieren seguro, se transportarán por almacenamiento en frío. El control de la temperatura es de suma importancia, por lo que los accesorios en la unidad de refrigeración deben ser excelentes. Buenos accesorios, larga vida útil, y no fallarán a menudo, como nuestra válvula solenoide de refrigeración, con una vida útil de 100,000 y un año de garantía de calidad del producto. También ofrecemos servicios personalizados para diseñar diferentes tamaños de válvulas de refrigeración o diferentes tamaños de cuerpo para sus diferentes tamaños o unidades de refrigerante. Póngase en contacto con nosotros si lo necesita.


Cuadro de datos técnicos de las válvulas solenoides de refrigeración MSV tipo 1068/3 en el transporte de la cadena de frío:

Model MSV-1068/3
Connection G 3/8'' Inch 
Refrigerant R12, R22, R134a, R410, R404
Media temperature -40℃-105℃
Max. opening pressure 25 Bar
Min. opening pressure 0.5 Bar
Working pressure 30 Bar
KV values (m³/h) 0.8

Length

111 mm
Width 82 mm

Vista de las partes principales de la válvula electromagnética de latón MSV-1068/3 de 3/8 '' en el sistema de cámara fría:

Main parts view of MSV-1068/3 3/8''ODF Refrigeration Solenoid Valves In Cold Room System

Procesamiento de transacciones de la válvula de control de refrigerante tipo CASVEL MSV-1068/3 en almacenamiento en frío:



Transacting Processing of MSV-1068/3 Solenoid Valve In Cold Storage to control R12,R22;R134a,R410,R404


Aplicación de la válvula solenoide de soldadura serie Castel serie MSV en equipos de refrigeración :

Application Field of MSV-1068/3 solenoid valve in Industrial, Commercial, Home refrigeration equipment


La estructura del camión refrigerado con válvula solenoide MSV-1068/3 en el sistema de refrigeración para controlar refrigerantes:

El camión refrigerado es un vehículo de transporte especial refrigerado equipado con un dispositivo de refrigeración y una caja aislada de poliuretano. Se usa comúnmente para transportar alimentos congelados (automóviles congelados), productos lácteos (vehículos de transporte de leche), verduras y frutas (vehículos de transporte de carga frescos), medicamentos vacunados (vehículos de transporte de vacunas), etc.

El camión refrigerado está compuesto por la parte para caminar del chasis especial del vehículo, la parte de la carrocería del automóvil (plástico reforzado con fibra de vidrio, placa de acero de color, aleación de aluminio, acero inoxidable, etc.), la parte de la capa de aislamiento térmico (generalmente poliuretano) y la parte de la unidad de refrigeración (incluida la válvula solenoide de refrigeración). , registrador de temperatura y otros componentes. Para vehículos con requisitos especiales, como ganchos para carne, puede agregar accesorios como ganchos para carne, rieles de guía de aleación de aluminio, ranuras de ventilación.

Tecnología de fabricación de carrocerías refrigeradas, en la actualidad, la mayoría de los fabricantes nacionales de automóviles refrigerados utilizan la tecnología de unión de placas "sandwich" ensamblada por piezas. Los revestimientos interiores y exteriores están hechos de materiales compuestos como placa de acero de vidrio, placa de acero de color y aleación de aluminio. El material de la placa interior debe estar hecho de diferentes materiales dependiendo de los bienes a transportar. La placa de material interior más cara debe ser una placa de acero inoxidable. La capa intermedia intermedia es un material aislante del calor y utiliza principalmente un material de espuma de poliuretano. Los cuatro lados están unidos con el material de espuma de poliuretano mediante pegamento de alta resistencia para formar un panel cerrado; También hay espuma de inyección-inyección y espuma de inyección de esqueleto integral.

Diferentes productos tienen diferentes requisitos para el automóvil. Por ejemplo, un camión refrigerado que transporta carne fresca debe hacerse a medida en el automóvil; un camión refrigerado que entrega productos a una tienda requiere un automóvil refrigerado con calentamiento múltiple debido al pequeño tamaño y variedad de productos; para mercancías con diferentes requisitos de temperatura y carga y descarga frecuentes, entonces debe abrir la puerta del camión refrigerado.

La fuente de energía de la unidad de refrigeración se puede dividir en dos tipos: unidades independientes y no independientes. La unidad independiente tiene una fuente de alimentación separada. La diferencia es que la unidad independiente está completamente alimentada por otra unidad para mantener el trabajo; la unidad no independiente está completamente impulsada por la potencia de trabajo del motor para impulsar el trabajo de enfriamiento de la unidad.

Las unidades de refrigeración de camiones refrigerados generalmente se instalan en la parte superior del frente del contenedor, con una forma con aire acondicionado, pero con una mayor capacidad de enfriamiento que el mismo volumen de aire acondicionado. El modelo promedio usa un enfriador externo, y algunos micro refrigeradores usan un enfriador incorporado. Para camiones refrigerados con requisitos de temperatura más bajos, se puede utilizar la placa fría incorporada del automóvil. Generalmente, la unidad de refrigeración con diferente capacidad de enfriamiento de potencia se selecciona de acuerdo con el volumen de la carrocería refrigerada del automóvil y el requisito de temperatura de los productos transportados.


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PRODUCTOS POR GRUPO : Electroválvula de refrigeración

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