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Válvula solenoide piloto de diafragma serie 1064/3 MSV
Válvula solenoide piloto de diafragma serie 1064/3 MSV
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Válvula solenoide piloto de diafragma serie 1064/3 MSV

    Tipo de Pago: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces

Información básica

Modelo: MSV-1064/3

Solenoide: Eléctrico

Forma de conexión: Hilo

Tipo: Operado por Piloto

Material: Latón

Estructura de la válvula: Estructura de la membrana piloto

Fuente de alimentación: Electroválvula CA

Uso: Control de temperatura

Estándar: GB

Inlet Port Size: G3/8'' Inch

Application: Refrigeration Spare Parts For R407c R410a R22 R134a

Información adicional

Paquete: Caja / cartón / palet

productividad: 1120 sets/ 1 week

Marca: BRANDO

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: NINGBO CHINA

Capacidad de suministro: 4550 /set per month

Certificados : CE/GB

Hafen: Zhoushan,Yiwu,Ningbo

DDescripción

Válvula solenoide piloto de diafragma serie 1064/3 MSV


Después de comprar las válvulas solenoides de refrigeración MSV, debe saber el color de los cables en el cable. El cable amarillo / verde es siempre el cable a tierra. El cable para cada color no es una línea de fase sino una línea neutral. Asegúrese de que los datos de la bobina (voltaje y frecuencia) correspondan al voltaje de suministro. Si no corresponde, la bobina puede quemarse. Asegúrese siempre de que la válvula coincida con la bobina. Para los sistemas donde la válvula debe permanecer cerrada (sin energía) durante la mayor parte del tiempo de funcionamiento, se debe usar una válvula solenoide NC. Para los sistemas donde la válvula debe permanecer abierta (sin energía) durante la mayor parte del tiempo de funcionamiento, se debe usar una válvula solenoide NO. La válvula solenoide NO NO se puede reemplazar con una válvula solenoide NC.


Información técnica de la válvula solenoide de refrigeración por llamarada 1064/3 MSV:

Model No. Castel type MSV-1064/3 series
Connection G 3/8'' Inch SAE
Refrigerant R407C, R410A, R22, R134a
Media temperature -40℃-105℃
Max. opening pressure 25 Bar
Min. opening pressure 0.5 Bar
Working pressure 30 bar
KV values 0.8 m³/h
Height 82 mm
Length 68 mm

Unidades de compresores que trabajan procesando con la válvula solenoide del refrigerador MSV-1064/3 3/8 '':

Compressor units working processing with MSV-1064/3 pilot operated 3/8'' Inch Refrigerator Electric Valve

Vista de producción de la válvula solenoide de enfriador tipo MSV-1064/3 Castel para medio R407c, R410a, R22, R134a:

Producing view of 1064/3 MSV series solenoid valve for R407C,R410A,R22,R134a medium

Vista del embalaje de cartón y palet de la válvula solenoide eléctrica tipo MSV 1064/3 para línea de succión de refrigeración, abocinada:

Carton and pallet packing view of MSV type 1064/3 electric solenoid valve For Refrigeration Suction Line,Flare


Gabinete de mantenimiento con válvula de solenoide piloto de diafragma serie 1064/3 MSV?

La estructura del compresor rodante del gabinete de mantenimiento fresco está compuesta principalmente por un motor, un pistón rodante, un eje excéntrico, una pieza deslizante, un resorte, un orificio de succión de aire, una pieza de la válvula de escape, etc. (sin válvula de succión) pieza).

El deslizador del gabinete de mantenimiento fresco tiene la misma altura que el rotor cilíndrico, la altura del cilindro es ligeramente más alta que el rotor, la culata está cubierta con una culata y hay un cierto espacio entre la superficie del extremo del pistón y el plano de la culata, de modo que el pistón y el deslizador puedan estar libremente en el cilindro. Movimiento, hay orificios de succión y escape en el bloque de cilindros a ambos lados de la ranura del cilindro, el orificio de succión no tiene válvula de succión y el vapor de refrigerante ingresa directamente al orificio de succión del cilindro desde el tubo de vapor. Para evitar el soplado de líquido, se dispone un separador de gas-líquido en el tubo de succión; una válvula de escape está dispuesta en el puerto de escape, y el gas en el cilindro se descarga en la carcasa, de modo que el interior de la carcasa es una zona de gas de alta presión, y luego el gas de alta presión se compone además de una carcasa . El cuerpo ingresa al conducto de escape.

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El compresor de pistón rodante de gabinete de mantenimiento fresco es generalmente una estructura vertical. El compresor está instalado en la parte inferior del gabinete de mantenimiento. El motor está en la parte superior. La parte exterior de todo el cilindro está casi sumergida en el aceite lubricante. El pistón cilíndrico se instala en el cilindro y se coloca en el eje excéntrico. Giro excéntrico, eje excéntrico. Para que el eje conduzca el pistón en el cilindro a lo largo de la superficie de la pared del cilindro, la pared del cilindro tiene una ranura pasante, la ranura está equipada con un deslizador, el deslizador y el rotor encajan en la ranura deslizándose, bajo la acción de la fuerza del resorte y la superficie de la pared exterior del rotor rodante El sello dinámico se forma por contacto, y el espacio en forma de media luna entre el rotor rodante y la pared del cilindro se divide en una cámara de helio y una cámara de compresión. Durante el proceso de rotación del eje excéntrico alrededor del centro del cilindro, la cámara de helio completa el proceso de admisión y la cámara de compresión completa la compresión. Y el proceso de escape.

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PRODUCTOS POR GRUPO : Electroválvula de refrigeración

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