Colector de polvo tipo SBFEC DMF-Z-25 Válvula de pulso de 1 ''

Colector de polvo tipo SBFEC DMF-Z-25 Válvula de pulso de 1 ''

La válvula de pulso de la serie DMF-Z tiene siete puntos, 3/4 pulgada, 1 pulgada, 1 1/2 pulgada, 2 pulgadas, 2 1/2 pulgadas, 3 pulgadas, 4 pulgadas, y las especificaciones son adecuadas para varios tamaños de bolsa. filtros en la eliminación de polvo por incinerador de basura . Según el ángulo de entrada y salida de la válvula de pulso DMF y la forma de la entrada de aire se puede dividir en tres tipos:

1) Válvula colectora de polvo en ángulo recto: una válvula de diafragma cuya entrada y salida están en ángulo recto y controladas directamente por señales eléctricas;

2) Válvula colectora de polvo incorporada: La válvula de diafragma cuya entrada del cuerpo de la válvula está sumergida en la bolsa de aire y controlada directamente por la señal eléctrica.

3) Válvula colectora de polvo de paso directo: una válvula de diafragma cuya entrada y salida son de 180 grados y están controladas directamente por señales eléctricas;

Dimensión total de la válvula colectora de polvo tipo SBFEC DMF-Z-25 de 1 '':

Imágenes de detalles de la válvula colectora de polvo tipo DMF-Z-25 SBFEC de 1 pulgada:

Parmaters técnicos de la válvula colectora de polvo tipo SBFEC :

Consejos: También se venden todos los accesorios relacionados, como el controlador de pulso, el diafragma, la bobina de solenoide y el conjunto de armadura .

Principios de trabajo:

La válvula de pulso electromagnético está compuesta por un operador piloto electromagnético, diafragma y cuerpo de válvula. Debido a la diferencia de presión que actúa en dos lados del diafragma, el diafragma se presiona estrechamente contra la salida de la válvula para mantener la válvula en posición "cerrada".

Cuando es energizado por una señal eléctrica del controlador, la armadura electromagnética se moverá para abrir la abertura de descarga de la cavidad trasera. El aire comprimido en la cavidad trasera estalla para aliviar la presión y el aire presurizado en la cavidad frontal empuja hacia arriba el diafragma para abrir la salida principal de la válvula, luego la válvula de pulso electromagnético se abre y comienza a soplar.

Cuando la señal desaparece y el resorte funciona inmediatamente para enviar al operador piloto de regreso a su posición original y cerrar la abertura de descarga. El diafragma cerrará el paso por efecto de la presión en la cavidad frontal y el resorte. La válvula de pulso deja de soplar.

El orificio del diafragma amortigua el flujo de aire cuando la armadura se eleva para liberar la presión. Cuando se cierra el orificio de descarga, el gas a presión se llenará en la cavidad frontal para cerrar el paso por el diafragma. La válvula de pulso deja de soplar.

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