Bobina del solenoide de la refrigeración de Flying Leads

Bobina del solenoide de la refrigeración de Flying Leads

El principio de funcionamiento de la bobina de la válvula solenoide es el principio de la inducción del solenoide. Cuando la bobina está energizada (DC o AC), una corriente pasará a través de la bobina y se generará un campo magnético. El campo magnético impulsará la bobina de la válvula solenoide para que se atraiga y genere la acción correspondiente. Cuando el carrete se mueve hacia la izquierda o hacia la derecha, el pasaje se abrirá. La válvula solenoide se divide en una válvula solenoide de acción directa de acuerdo con el principio, una válvula solenoide de acción directa y una válvula solenoide operada por piloto.

Cada válvula solenoide está equipada con un electroimán, y la bobina solenoide del electroimán se energiza, y la fuerza del solenoide se aspira para empujar los movimientos de apertura y cierre superior e inferior del núcleo de la válvula, realizando así el cambio de la válvula solenoide. La bobina del solenoide del electroimán se desenergiza, y la fuerza de recuperación del resorte empuja el carrete para deslizarse en la dirección opuesta. La potencia y la desactivación de la bobina de la válvula solenoide hacen que el electroimán tire y suelte el núcleo de la válvula, de manera que el resorte se comprima y se relaje, empujando la bobina para que se deslice hacia adelante y hacia atrás. En el movimiento de deslizamiento del carrete, los diferentes pasos de aceite en el cuerpo de la válvula se abren y cierran para realizar la operación de conmutación de la válvula para cambiar la dirección del flujo o el paso de aceite. La activación / desactivación de la alimentación de la bobina de solenoide de la válvula solenoide se completa con la acción de contacto del contactor o el relé. En otras palabras, la válvula solenoide se debe utilizar junto con un contactor o relé.

Datos técnicos de las bobinas solenoides de refrigeración de la serie EVR de plomo volador:

Tres tipos de bobinas de los componentes del control automático de la refrigeración del refrigerador de la serie de EVR:

Bobinadora automática con bobina eléctrica de solenoide con orificio de 15 mm AC220V / DC24V:

Procesamiento de transacciones de bobinas de solenoide electromagnético de tipo de cable de tipo DIN:

Principio de funcionamiento de la válvula solenoide de refrigeración
Cuando la bobina está energizada, la válvula solenoide de refrigeración forma un campo magnético, aspira el núcleo de hierro y la válvula piloto se abre, de modo que la presión que actúa sobre la parte superior del pistón se reduce, empujando así el pistón hacia arriba por la presión diferencia para hacer que el gasoducto desbloqueado; cuando la bobina se desenergiza, el hierro se rompe. El núcleo se cae debido a su propio peso y acción de resorte para cerrar la válvula piloto. Al mismo tiempo, el medio de presión fluye hacia la cámara superior a través del orificio del pistón, y el propio peso y la presión del resorte del pistón hacen que el pistón caiga al puerto de la válvula, cortando así la boquilla.

Causas y resolución de problemas de la válvula solenoide para refrigeración:

1. Cuando la bobina de la válvula de inversión del solenoide está abierta, en corto o quemada, el núcleo de la válvula no puede ser aspirado, lo que hace que el deslizador no se mueva. Debe ser reemplazado.

2. La armadura de la válvula solenoide para enfriamiento está atascada, el núcleo de la válvula no se puede mover y el deslizador no se mueve. El ajuste de limpieza del cuerpo de la válvula se puede activar.

3. Cuando el voltaje de la fuente de alimentación es inferior al valor nominal de la válvula solenoide de enfriamiento, la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la válvula solenoide excede la capacidad de apertura de la válvula. En este momento, la válvula a menudo emite un ruido [da ~ da ~ ", lo que hace que el núcleo de la válvula no se cierre. La fuente de alimentación debe mejorarse.

4. El flujo de la válvula solenoide para enfriamiento se invierte, lo que hace que el núcleo de la válvula no funcione. El flujo debe ser ajustado.

5. El sistema está caliente, con alta presión e impurezas dentro de la máquina, lo que hace que el deslizador se deforme y se atasque. Debe ser reemplazado también.

6. El imán residual se succiona en el núcleo de la válvula o el núcleo de la válvula se atasca. Después de desconectar la alimentación, la válvula solenoide de enfriamiento no se puede cerrar. Ajustes de limpieza, tales como la sustitución sin efecto.

7. El sello de la válvula solenoide para la refrigeración está dañado o los tornillos de fijación están sueltos, lo que provoca una fuga de refrigerante. Vuelva a colocar la junta y apriete los tornillos.

8. El capilar de la válvula está bloqueado o roto. o el sistema tiene fugas graves y el control deslizante no se mueve. Limpie el capilar o use un tubo de cobre que sea un poco más grueso que el capilar roto.

9. La válvula tiene suciedad, daños en el asiento de la válvula o en la aguja de la válvula y la fuerza del resorte es demasiado pequeña, lo que hace que la válvula solenoide esté cerrada. Limpie y ajuste o reemplace el resorte.

Además, si la fuga interna de la válvula de inversión hace que el gas refrigerante a alta presión se filtre hacia el lado de baja presión y no se pueda establecer la presión normal en ambos extremos del pistón de la válvula de inversión, se debe reemplazar la válvula de inversión. Si la diferencia de presión en el sistema de refrigeración es demasiado grande para invertir la válvula de inversión, verifique la presión del sistema de refrigeración o encuentre el punto de fuga y llene el refrigerante. Si la corredera de la válvula de cuatro vías no se mueve o la acción no está en su lugar, use el extremo del mango de madera del destornillador para verificar y juzgar, golpee suavemente el cuerpo de la válvula y luego encienda o apague la fuente de alimentación de CA 220V , repite varias veces, y escucha la succión de la armadura. Cuando el sonido se invierte y el gas en el cuerpo de la válvula se conmuta, se puede determinar que la válvula de inversión básicamente se restaura al funcionamiento normal.

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