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Bobina de solenoide reductor Faston de 12 mm DC12 Voltaje

Tipo de Pago:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Cantidad de pedido mínima:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Yiwu
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloBB12133111

MarcaBrando

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCajas, Cartón, Palet

productividad450000 pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenNingbo China

Apoyo sobre110000 pcs per week

Certificados CE

HafenNingbo,Shanghai,Yiwu

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Cajas, Cartón, Palet

Bobina de solenoide reductor Faston de 12 mm DC12 Voltaje


La válvula reductora de presión de punto único cng con bobina de solenoide reductor Faston de 12 mm DC12Voltage es un regulador reductor de presión de GNC para encender y apagar el gas natural comprimido mediante descompresión en tres etapas y encender y apagar la fuente de alimentación mediante la bobina electromagnética de alto voltaje .


Después de que la válvula reductora de presión de un solo punto cng se conecta a la fuente de alimentación de la bobina electromagnética de alto voltaje, el gas natural comprimido ingresa desde la entrada de gas de alta presión, ingresa a la cámara de descompresión de la primera etapa a través del puerto de la válvula de alta presión para realizar la descompresión de la primera etapa, y luego ingresa la reducción de segundo orden por los canales de primera y segunda etapa. Cámara de presión, accesorios de válvula reductora de presión de GLP automotriz, para descompresión secundaria, y luego ingrese a la cámara de descompresión de tercera etapa por los pasos de segunda y tercera etapa para descompresión de tres etapas, el proveedor de la válvula reductora de presión de GLP automotriz, y la baja puerto de salida de presión a través de baja presión El tubo ingresa al motor del automóvil. El producto está equipado con un perno de ajuste de ralentí y un perno de ajuste de compensación de ralentí, lo que hace que el producto sea más estable y tiene un rango más amplio de adaptación.


La válvula reductora de presión de un solo punto cng proporciona descompresión en tres etapas y proporciona gas natural de manera proporcional y estable de acuerdo con las diferentes condiciones de funcionamiento del motor.


Parámetro técnico de bobinas de solenoide reductor de diámetro de 12 mm DC12 Voltaje:

Model number BB12133111
Normal voltage DC12V (Other can be customized)
Normal power DC:12W
Insulation class H
Connection type 6.3x0.8mm Faston Type
Application Atiker/Tomasetto/Lovato/Tesmon Type Reducer Solenoid Coil
Weight 84 g
Hole size 12 mm
Height 33.1 mm
Width 30 mm

Dimensión total de las bobinas solenoides TOMASETTO tipo MVAT3752 / MVAT3578:

Overall dimension of TOMASETTO Type MVAT3752/MVAT3578 Solenoid Coils


Aplicación de ATIKER Tipo LPG / CNG BC.170 / 176/171 Bobinas electromagnéticas:

Application of ATIKER Type LPG/CNG BC.170/176/171 Electromagnetic CoilsApplication of ATIKER Type LPG/CNG BC.170/176/171 Electromagnetic Coils


Producción de bobinas magnéticas eléctricas tipo reductor Lovato / Tesmon:

Lovato/Tesmon Type Reducer Electric Magnetic Coil


La calidad del reductor de presión de GNC con bobina solenoide es crítica para la operación del aceite de automóvil a gas:

No dudes, no se puede subestimar cada parte del aceite de automóvil a gas, pero el reductor de presión de aceite a gas de automóvil, es decir, el reductor de presión de GNC que el profesional dijo, o llamó al evaporador, bolsa de aire, su calidad está relacionada al automóvil Las condiciones de operación después de que el aceite se cambie a gas. El primero es la calidad de su cuerpo de fundición, qué tipo de material y proceso utiliza la fundición, y si la clave para el reductor de presión de aceite a gas automotriz es duradera. En segundo lugar, si el núcleo interno de la válvula y la calidad del diafragma pueden garantizar completamente la seguridad, la fiabilidad y la estabilidad. La estabilidad y durabilidad de la calidad del regulador automotriz de aceite a gas o reductor de presión de GNC determina en última instancia las condiciones de operación después de que el automóvil se modifica con gas natural o gas licuado.

El dispositivo de descompresión de conversión de gas LPG / CNG es para reducir la alta presión de 0-20Mpa en el cilindro a través de la descompresión secundaria o terciaria en un gas de baja presión adecuado para la combustión del cilindro. El reductor de presión tiene funciones como descompresión, calefacción y ajuste del suministro de gas. El reductor de presión es un componente clave de los vehículos de GNC. Consiste en una válvula reductora de presión secundaria o terciaria, una válvula solenoide, un dispositivo de ajuste de velocidad de ralentí y similares. En la junta del tubo de entrada, hay un filtro de gas natural que se puede limpiar y reemplazar regularmente. Dado que el proceso de despresurización del gas a alta presión es un proceso de inflar el trabajo para absorber el calor externamente, el recipiente a presión de agua está equipado con un canal de agua calentado por el agua circulante del motor para evitar que el reductor de presión se congele durante el proceso de descompresión.


El principio de funcionamiento o las características de funcionamiento del regulador de aceite a gas de automóvil o reductor de presión de GNC:

1. El reductor de presión de GNC está sujeto a descompresión secundaria y es adecuado para sistemas de inyección secuencial multipunto. La presión de salida secundaria es ajustable entre 0 ~ 0.3MPA; tiene una válvula de alivio de seguridad de primera etapa, válvula solenoide de alta presión, etc. se instala un elemento de filtro en la junta de entrada; Es calentado por el agua circulante del motor.


2. El uso interno del núcleo de la válvula y el diafragma importados garantiza totalmente la seguridad, fiabilidad y estabilidad;


3. Todas las juntas y accesorios están hechos de cobre, que no generará electricidad estática ni chispas. Tiene un alto factor de seguridad y material estable.


Bienvenido a su consulta!

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