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10R-30 0320 Bobina de solenoide reductor de GNC tipo BRC

Tipo de Pago:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Cantidad de pedido mínima:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Yiwu
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloBB14233517

MarcaBrando

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCajas, Cartón, Palet

productividad450000 pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenChina Ningbo

Apoyo sobre110000 pcs per week

Certificados CE

HafenNingbo,Shanghai,Yiwu

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Cajas, Cartón, Palet

10R-30 0320 Bobina de solenoide reductor de GNC tipo BRC / Bobina magnética reductora de tipo EMER C300


Esta bobina solenoide 10R-30 0320 de 14 mm x 42 mm x 34 mm se puede utilizar para válvulas reductoras BRC CNG y para válvulas reductoras de presión EMER C300 Cng. El principio de la bobina solenoide se establece por la presencia de un campo magnético alrededor del cable, y se enrolla en una espiral para fortalecer el campo magnético, es decir, el campo magnético mínimo se utiliza para lograr la mayor intensidad de campo magnético, y el cable recubierto con una capa de barniz aislante se usa en lugar del cable común para ahorrar espacio.


La estructura principal de la bobina electromagnética se compone de una válvula piloto y una válvula principal y una bobina electromagnética. La válvula principal adopta una estructura de tipo pistón. Cuando la posición es normal, el núcleo de hierro móvil sella el puerto de la válvula piloto, la presión en la cámara de la válvula está equilibrada y el puerto de la válvula principal está cerrado; Cuando se activa la bobina de la válvula solenoide, se genera una fuerza electromagnética para atraer el núcleo de hierro móvil, y el medio en la cámara de la válvula principal se escapa del puerto de la válvula piloto, de modo que se genera una diferencia de presión, el pistón o la copa de la válvula se levanta rápidamente, se abre el puerto de la válvula principal y se presenta la válvula. El pasaje está cerrado; cuando la bobina de la válvula solenoide se desenergiza, el campo magnético desaparece, el núcleo de hierro móvil se restablece, el puerto de la válvula piloto se cierra y la presión en la válvula piloto y la cámara de la válvula principal se equilibra, la válvula se cierra nuevamente.


Datos técnicos de las bobinas de solenoide reductor de GNC tipo 10R-30 0320 BRC:

Model No. BB14233517
Ref No. 10R-30 0320
Standard Voltage DC12V (±10%)
Standard Power DC: 14Watt
Material Thermoplastic, Brass
Wire Class H
Connection DEUTCH
Application 10R-30 0320 BRC Type CNG Reducer Valve Coil / EMER C300 Type Reducer Magnetic Coil
Hole size 14 mm
Height 42 mm
Width 34 mm

Dimensión total de las bobinas magnéticas reductoras de GNC tipo EMER C300:

Overall dimension of EMER C300 Type CNG Reducer Magnetic Coils

Mapa físico de bobinas electromagnéticas reductoras de presión CNG tipo BRC:

Physical map of BRC Type CNG Pressure Reducer Electromagnetic CoilsPhysical map of BRC Type CNG Pressure Reducer Electromagnetic Coils


Aplicación de bobinas magnéticas de válvula cng de 14 mm BRC / EMER tipo DC12V:

Application of BRC / EMER type DC12V 14mm cng valve magnetic coilsApplication of BRC / EMER type DC12V 14mm cng valve magnetic coils:


La influencia de la bobina solenoide en la válvula solenoide automotriz:

Todo el mundo sabe que las válvulas solenoides juegan un papel importante en las aplicaciones automotrices, y tienen un tiempo de funcionamiento prolongado, y a veces hay algunos problemas que hacen que el equipo no funcione correctamente. La mayor parte de este problema es causado por el uso incorrecto de la bobina de la válvula solenoide.

La bobina de la válvula solenoide puede no ser muy segura al momento de la instalación. Durante el funcionamiento del dispositivo, la bobina se encuentra en una operación fuerte, de modo que la bobina se caerá, la válvula solenoide no funcionará normalmente, o algunas pueden caerse y otras no. Puede hacer que el dispositivo funcione por un tiempo y no funcione correctamente, lo que retrasará el trabajo. En este momento, la operación es relativamente simple y la bobina se puede fijar firmemente en la válvula solenoide. También hay un caso en el que la bobina de la válvula solenoide puede quemarse debido a un voltaje excesivo, y el dispositivo puede no funcionar normalmente.

La instalación correcta es una parte importante del uso de bobinas electromagnéticas :
En términos generales, no importa qué equipo de producción o productos, las personas deben instalar dichos productos correctamente. La instalación también es una parte importante o un paso importante en el uso que hacen las personas de los productos. Creo que todos saben que solo se usa dicho equipo. La instalación adecuada, en cierta medida, también se puede usar correctamente para dicho equipo, y también puede lograr el uso esperado. La bobina eléctrica no es una excepción. Al instalar la bobina eléctrica, las personas deben prestar atención a muchos aspectos. De lo contrario, pueden producirse errores durante el proceso de instalación, lo que causa directamente pérdidas económicas importantes.

Cada vez que las personas usan bobinas eléctricas, deben ser firmes y firmes. Una vez que un componente tiene problemas, como suelto o suelto, las consecuencias son muy graves y fácilmente causan grandes pérdidas económicas. Al mismo tiempo, verifique si los contactos de plomo están flojos, si hay rotación del núcleo flexible y si hay hebillas. Las personas solo pueden instalar adecuadamente dichos dispositivos si toman el enfoque correcto y se aseguran de que no sean problemáticos.

De hecho, al instalar la bobina de la válvula solenoide a prueba de explosión, la bobina de la válvula del automóvil, la bobina a prueba de explosión y la bobina electromagnética, también es necesario garantizar que la calidad del producto en sí sea muy confiable. Solo los productos de alta calidad no aparecerán cuando se usen. El problema, en gran medida, puede evitar efectivamente más problemas y causar directamente pérdidas económicas significativas.


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