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Válvulas de diafragma de solenoide de retroceso piloto tipo CKD ADK11-25A

Tipo de Pago:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Cantidad de pedido mínima:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Guangzhou
  • Descripción
Overview
Atributos del producto

ModeloADK11-25

MarcaBrando

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteBolsas de plástico, cajas, cartones, paletas

productividad300000 pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origenChina Ningbo

Apoyo sobre70000 pcs per week

Certificados CE

HafenNingbo,Shanghai,Guangzhou

Tipo de PagoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Bolsas de plástico, cajas, cartones, paletas

Válvula de diafragma de solenoide de retroceso piloto tipo CKD ADK11-25A


La estructura de las válvulas de diafragma de solenoide de retroceso piloto tipo CKD de ADK11-25A se compone principalmente de una válvula piloto y una válvula principal, y la válvula principal adopta una estructura de sellado de diafragma de goma.
Características de G1 '' Ckd Tipo ADK11-25G Válvulas de diafragma de cuerpo de latón normalmente cerradas:
1. El uso de la estructura de diafragma de acción directa sin presión de inicio, ampliando su campo de uso.

2. La estructura plana del diafragma es confiable en la apertura y el cierre, y la vida útil del producto mejora.

3. El uso de bobinas de plástico puede mejorar el uso seguro de este producto en muchos entornos.


Datos técnicos de las válvulas de diafragma de solenoide de retroceso piloto tipo CKD de ADK11-25A:

Model No. Port Size Orifice Size CV Value

Working Pressure

Max Fluid Temperature

(℃)

Seal Material Insulation Coil Power
Min (MPa) Max (MPa)
VA W
AC220V DC24V AC220V DC24V
ADK11-10 3/8'' 16 4.8 0 10 6 80 NBR H 20 20
16 4.8 0 10 6 130 EPDM H 20 20
16 4.8 0 10 6 120 VITON H 20 20
ADK11-15 1/2'' 16 4.8 0 10 6 80 NBR H 20 20
16 4.8 0 10 6 130 EPDM H 20 20
16 4.8 0 10 6 120 VITON H 20 20
ADK11-20 3/4'' 20 7.6 0 10 6 80 NBR H 20 20
20 7.6 0 10 6 130 EPDM H 20 20
20 7.6 0 10 6 120 VITON H 20 20
ADK11-25 1'' 25 12 0 10 6 80 NBR H 20 32
25 12 0 10 6 130 EPDM H 20 32
25 12 0 10 6 120 VITON H 20 32

Especificaciones comunes de la válvula solenoide de diafragma normalmente cerrada ADK11-25G:

Item Standard specifications Optional specifications
Working fluid Air, Low Vacuum, Water, Paraffin, Oil Hot water
Working pressure differential range (MPa) 0 to 1.0 (refer to max. working pressure differential in individual specifications.)
Max. working pressure (MPa) 2
Withstanding pressure (water) (MPa) 4
Fluid temperature °C -10 to 60 -10 to 90
Ambient temperature °C -10 to 60
Heat proof class B H
Atmosphere Place free of corrosive gas and explosive gas
Valve structure Pilot kick type poppet, diaphragm structure
Valve seat leakage (cm³/min) 1 or less (air)
Mounting attitude Free
Body, sealant Brass, nitrile rubber(NBR) Brass, ethylene propylene diene rubber(EPDM)

Dimensión total de las válvulas de diafragma GK '' Ckd tipo ADK11-25G:


Overall dimension of G1'' Ckd Type ADK11-25G Diaphragm Valves


Visualización de material y detalles de las válvulas solenoides de latón tipo ADK11-25A NC Ckd:

Material & Detail display of ADK11-25A NC Ckd Brass Solenoid ValvesMaterial & Detail display of ADK11-25A NC Ckd Brass Solenoid ValvesMaterial & Detail display of ADK11-25A NC Ckd Brass Solenoid Valves

Pantalla de producción de válvulas solenoides normalmente cerradas tipo ADK11-25G CKD:

Production display of ADK11-25G CKD Normally Closed Solenoid Valves

Production display of ADK11-25G CKD Normally Closed Solenoid ValvesProduction display of ADK11-25G CKD Normally Closed Solenoid Valves


Principio de funcionamiento de las válvulas de diafragma de solenoide de retroceso piloto tipo CKD de ADK11-25A:
Cuando está en posición normal, el núcleo de hierro móvil sella el puerto de la válvula piloto, la presión se equilibra en la cámara de la válvula y el puerto de la válvula principal está cerrado. Cuando la bobina se energiza, se generará fuerza electromagnética para atraer el núcleo de hierro en movimiento, y el medio en la cavidad de la válvula principal se escapa del orificio de la válvula, lo que resulta en una diferencia de presión, el diafragma o la copa de la válvula se sostiene rápidamente, el orificio de la válvula principal abierta, la válvula era un camino. Cuando se corta la bobina, el campo magnético desaparece, el núcleo de hierro activo se restablece y el puerto de la válvula piloto se cierra. Después del equilibrio de presión entre la válvula piloto y la cavidad de la válvula principal, la válvula se cierra nuevamente.

Instrucciones de las válvulas solenoides de latón normalmente cerradas ADK11-25G CKD:
1. Preste atención a verificar los componentes antes de usarlos, si están dañados durante el transporte, y luego instálelos y utilícelos.


2. Preste atención a la dirección correcta del flujo de gas y la conexión durante la instalación.


3. Cuando lo use, cumpla estrictamente con todos los requisitos técnicos, tales como voltaje de trabajo, frecuencia de funcionamiento, presión de trabajo y temperatura de funcionamiento; Al depurar toda la máquina, se recomienda utilizar primero un dispositivo manual para la depuración y luego la depuración de energía.


4. Preste atención a la prevención del polvo, y se recomienda instalar el silenciador o la válvula de mariposa del silenciador en el puerto de escape.


5. El filtro debe instalarse antes de la válvula y prestar atención para eliminar las partículas de metal, el polvo y la grasa en las uniones y tuberías.


6. Cuando lo use, instale las tuberías de acuerdo con la construcción horizontal, evite la instalación vertical y al revés.

Los productos se utilizan principalmente para controlar la colocación de materias primas industriales. También se puede usar para regular otros fluidos. Principio de funcionamiento: cuando se electrifica, la fuerza electromagnética abre el orificio piloto, la presión en la cámara superior cae rápidamente, formando una diferencia de presión alta y baja alrededor de la parte de cierre, empujando la parte de cierre hacia arriba para moverse, la válvula se abre; Cuando se corta la energía, la fuerza del resorte cierra el orificio piloto y la presión de entrada ingresa rápidamente a la cámara superior a través del orificio de derivación para formar una diferencia de presión cada vez mayor alrededor de las partes de cierre de la válvula, empujando las partes de cierre hacia abajo para cerrar la cámara. válvula.


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