Válvula Solenoide de Pulso Neumático DMF-Y-40S

AC220V 110V DC 24V 12V 1 1/2 `` pulgadas DN40 doble diafragma DMF-Y-40S válvula de control de pulso electromagnético

Descripción:

DMF-Y-40S Válvulas de chorro de pulso de 1.5 ″, válvula solenoide de pulso DMF serie sbfec tipo embebido 1. El sistema de válvula de diafragma montado en tanque con un diseño especial de pistón / diafragma sin resorte ofrece la presión máxima más alta y las mejores características operativas de rendimiento de flujo requeridas para aplicaciones de colector de polvo. 2. El diafragma de alta calidad garantiza una larga vida útil y un amplio rango de temperatura. 3. Posibilidad de aplicar diferentes combinaciones de distancias de paso y hasta 24 válvulas.

DMF-Y-40S 1.5 ″ válvulas de chorro de pulso, válvula de solenoide de pulso serie DMF sbfec tipo integrado

1. El sistema de válvula de diafragma montado en el tanque con un diseño especial de pistón / diafragma sin resorte ofrece la presión máxima más alta y las mejores características operativas de rendimiento de flujo requeridas para aplicaciones de colector de polvo.
2. El diafragma de alta calidad garantiza una larga vida útil y un amplio rango de temperatura.
3. Posibilidad de aplicar diferentes combinaciones de distancias de paso y hasta 24 válvulas.
4. Cada uno para conectarse a otros sistemas de tanques. Conexiones de servicio para diferentes accesorios como: filtro regulador, manómetro, válvula de seguridad y vaciado automático / manual.
5. Varias conexiones de tubo de soplado disponibles, como: montaje rápido, push-in, manguera o conexión roscada.

Tabla de datos técnicos de las válvulas de pulso solenoide de la serie DMF Y en uso de filtro industrial:

Dimensión total del cuerpo de aluminio de la válvula solenoide de pulso neumático DMF-Y-40S para colector de polvo:


Imágenes detalladas de la válvula solenoide de control de la serie DMF:

Consejos: todos los accesorios se pueden vender por separado como piezas de repuesto (diafragma, bobina de solenoide, conjunto de armadura)

Vídeo de Youtube de la válvula solenoide de pulso del colector de polvo DMF

Vista del lugar de trabajo del diafragma único de la válvula de chorro de pulso de solenoide de aire limpio DMF:


Fallos comunes y métodos de reparación de la válvula solenoide de pulso de membrana DMF:
1. El resorte está dañado. El resorte del carrete de la válvula de pulso se daña fácilmente. La apariencia es que la válvula de pulso se desinfla al puerto de soplado durante mucho tiempo. El método de tratamiento es reemplazar el resorte.
2.La suciedad del núcleo de la válvula, debido a que el aire de admisión no está limpio, lo que provoca el ensuciamiento del núcleo de la válvula, lo que da como resultado la aparición de una admisión a largo plazo de la boquilla o la válvula de pulso no funciona después de la alimentación, el método de tratamiento es para limpiar el núcleo de la válvula.
3. el diafragma está dañado, después de un trabajo prolongado, el diafragma es fácil de fatigar, oxidar, etc., lo que resulta en la aparición de una deflación a largo plazo del puerto de alivio de presión, la válvula de pulso no funciona, el tratamiento es para reemplazar el diafragma.
4. La almohadilla de goma está dañada. Una vez que el tiempo de uso es prolongado, la almohadilla de goma del carrete de la válvula de pulso se daña fácilmente. La apariencia es que la válvula de pulso se desinfla al puerto de soplado durante mucho tiempo. El método de tratamiento es reemplazar la almohadilla de goma.
5. El orificio está bloqueado o dañado. El aire de admisión no está limpio y el orificio del acelerador está bloqueado. La apariencia es que la válvula de pulso se desinfla a la boquilla durante mucho tiempo. El método de tratamiento consiste en limpiar el orificio; el orificio está dañado o falta y el orificio está hecho. Pérdida de intercepción, lo que resulta en un alivio de presión anormal, la aparición de la válvula de pulso después de que se activa la energía, la deflación del puerto de alivio de presión, pero la válvula de pulso no se rocía, el tratamiento es un orificio de reemplazo.

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