Bobina hidráulica para válvula Bosch Rexroth / Yuken

Bobina hidráulica para válvula Bosch Rexroth / Yuken

Esta bobina hidráulica se utiliza en electroválvulas direccionales hidráulicas direccionales tipo Bosch Rexroth, Yuken y Vickers. De acuerdo con el principio de funcionamiento del electroimán, cuando el carrete de la válvula de inversión del solenoide está atascado, la armadura no se puede mover a su posición después de que el electroimán se energice. En este momento, la temperatura de la bobina aumentará bruscamente y fácilmente se quemará en poco tiempo. La mayoría de las fallas de la bobina de la válvula. Por lo tanto, en el mantenimiento real, si la bobina se quema, primero verifique si el trabajo de la válvula solenoide es suave. Después de eliminar la falla, como el tapón de la válvula, reemplace la nueva bobina, de lo contrario, la bobina aún puede quemarse después del reemplazo. Este valor puede variar entre bobinas de diferentes fabricantes. El diámetro interno y la longitud de la bobina reemplazada deben ser los mismos que los del producto original; de lo contrario, no se utilizarán.

Datos técnicos de la bobina hidráulica para la válvula Bosch Rexroth / Yuken:

Dimensión total de 26 mm x 69 mm x 74 mm Bobina de válvula hidráulica Bosch Rexroth:

Materia prima y bobinas de bobina para bobina de válvula direccional hidráulica YUKEN DSG-03:

Producción de la bobina de válvula de carrete direccional Bosch Rexroth:

Método de solución de problemas de la válvula solenoide direccional hidráulica :

La falla de la válvula solenoide hidráulica afectará directamente la acción de la válvula de inversión y la válvula reguladora. Si la falla común hace que la válvula solenoide no funcione, debe verificarse desde los siguientes aspectos:

1. El terminal de la válvula solenoide hidráulica está suelto o la cabeza del cable está apagada, la válvula solenoide hidráulica no se puede energizar y el extremo del cable se puede sujetar;

2. La bobina de la válvula solenoide hidráulica está quemada. El cableado de la válvula solenoide hidráulica se puede quitar y medir con un multímetro. Si el circuito está abierto, la bobina de la válvula solenoide se quema. La razón es que la bobina está húmeda, lo que provoca un aislamiento deficiente y fugas magnéticas, lo que hace que la corriente en la bobina sea demasiado grande y se queme, por lo que es necesario evitar que el agua de lluvia ingrese a la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión es insuficiente para hacer que la bobina se queme.

3. La válvula solenoide hidráulica está atascada: la separación entre el manguito de la válvula deslizante de la válvula solenoide y el núcleo de la válvula es muy pequeña (menos de 0,008 mm), y generalmente es un conjunto de una sola pieza. Cuando se introducen impurezas mecánicas o el aceite lubricante es demasiado pequeño, es fácil de cargar. vivir. El método de tratamiento puede usar un alambre de acero para penetrar desde el pequeño orificio de la cabeza para que se recupere. La solución fundamental es quitar la válvula solenoide, extraer el núcleo de la válvula y el manguito del núcleo de la válvula, y limpiarlo con un agente de limpieza especial, para que el núcleo de la válvula pueda moverse con flexibilidad en el manguito de la válvula. Al desmontar, preste atención a la secuencia de ensamblaje de cada componente y la posición del cableado externo, para volver a ensamblar y cablear correctamente, y verifique si el orificio de inyección de niebla de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

4. Fuga de aire: la fuga de aire causará una presión de aire insuficiente, lo que dificulta la apertura y cierre de la válvula forzada. La razón es que la junta está dañada o el carrete está desgastado, causando helio en varias cavidades. Cuando se trata de la falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, se debe seleccionar el momento apropiado y la válvula solenoide se debe procesar cuando se pierde la energía. Si el procesamiento no se completa dentro de un intervalo de conmutación, el sistema de conmutación puede suspenderse y hacerse cargo.

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