Válvula neumática de impulsos eléctricos DMF-Y-102S

Válvula neumática de impulsos eléctricos DMF-Y-102S

La válvula de pulso electromagnético consta de válvula solenoide, cuerpo de válvula pequeño, cuerpo de válvula grande, diafragma pequeño, resorte, diafragma grande, el material del cuerpo de la válvula es aluminio aleado

Hemos fabricado nuestras válvulas de pulso operadas por solenoide utilizando el estado de las técnicas de fabricación. Con una funcionalidad asegurada en sus operaciones, nuestros productos son ampliamente utilizados por diferentes OEM en todo el mundo.

DMF-Y-102S Material de piezas

Método de mantenimiento de la válvula de impulsos de eliminación de polvo sumergido después de la instalación y uso:

Después de la instalación de la válvula de impulsos de remoción de polvo sumergida, no se permite soldar la bolsa de aire y las bridas relacionadas, conectar la tubería de rociado, evitar la escoria de soldadura o escaldar instantáneamente a alta temperatura el diafragma, lo que afecta la vida útil del diafragma.
Para proteger la válvula de impulsos de eliminación de polvo sumergida, el filtro y la válvula reguladora de presión deben instalarse en el aire comprimido o el gas inerte que ingresa a la carretera de envoltura de aire, y la válvula de purga debe instalarse en la parte inferior de la bolsa de aire. Asegúrese de que el suministro de aire comprimido esté limpio y seco. Según las condiciones de funcionamiento de la limpieza regular.
Al instalar o manipular, los componentes de la cabeza del piloto de la válvula electromagnética son colisiones de objetos duros, conducen al conjunto de deformación del núcleo de la válvula, la columna dinámica (armadura electromagnética) dentro del conjunto del núcleo de la válvula está atascada o la acción no es flexible, la válvula de pulso de polvo sumergido no puede arranque o no cerrado o diafragma de bombeo in situ de la bolsa de gas, la presión de aire no es alta, hace que el sistema de eliminación de cenizas no pueda funcionar normalmente.
El diámetro del tubo de entrada del airbag no se puede seleccionar demasiado pequeño, de modo que la presión del aire no se puede suministrar a tiempo y la válvula de impulsos de eliminación de polvo sumergida no se puede soplar normalmente.

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